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潜行100天地铁3号线星沙首个盾构区间贯

2018年11月13日 栏目:租房攻略

潜行100天 地铁3号线星沙首个盾构区间贯通奋战100日,长沙地铁3号线星沙文体中心站至松雅湖南站盾构区间左线于6日贯通。昨日上午来到松

潜行100天 地铁3号线星沙首个盾构区间贯通

奋战100日,长沙地铁3号线星沙文体中心站至松雅湖南站盾构区间左线于6日贯通。昨日上午来到松雅湖南站,盾构机“鼎宝号”暂时完成任务,等待着工人们将其拆成四段分别拉升出接收井坑。

在地下10多米的盾构接收机井内,“鼎宝号”盾构机上,工人正在盾体外侧焊接吊装用的吊耳。“鼎宝号”盾构机重度达300余吨,将其整个拉升出井坑,需要将盾体拆分成刀盘、前盾、中盾、后盾四个部分吊出接收井坑,预计全部的吊运工作需要5日。

“鼎宝号”盾构机在5月份由星沙文体中心站率先始发,一路进击,紧跟其后的是进行右线施工的“鼎贝号”。“目前鼎贝号已经到达了松雅湖南站围护桩的位置,预计在本月中旬能实现右线贯通。”中国铁建大桥工程局集团有限公司相关负责人介绍。

星沙文体中心站至松雅湖南站盾构区间长达523米,该区间地质地貌复杂,土质分布不均,地形开阔稍有起伏,岩层交错,上软下硬。针对该情况,在施工前,项目部技术人员将地质情况详细向盾构机司机交底,施工中盾构机司机根据地质变化情况,及时调整盾构机参数,确保盾构机保持正确的姿态,在设计规范允许范围内掘进。

“盾体将运输到松雅湖南西端,向星沙站再次始发。”该负责人介绍,松雅湖南站至星沙站盾构区间预计在10月上旬开始破土施工,在5个月内实现贯通。也获悉,截至目前,长沙地铁3号线长沙县境内6座车站已有4座完成主体结构

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,分别为湘龙站、松雅湖南站、星沙文体中心站、黄兴大道站。此外,星沙站已完成主体结构的80%。